La experiencia de atravesar las líneas de seguridad en los aeropuertos puede ser una de las partes más impredecibles de un vuelo, a menudo caracterizada por largas esperas mientras el personal de seguridad verifica la tarjeta de embarque, la identificación gubernamental y la tarjeta de embarque de cada viajero. rostro. Sin embargo, se están realizando esfuerzos para agilizar este proceso a medida que más aerolíneas y aeropuertos adoptan tecnología de reconocimiento facial, con el objetivo de reducir los tiempos de verificación de identidad y satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos en los EE. UU. Recientemente, United Airlines se unió a Delta Air Lines en un programa piloto con la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) para implementar la solución de identidad sin contacto TSA PreCheck para los viajeros de PreCheck.

Katy Nastro, experta en viajes y portavoz de Going.com, cree que esta iniciativa aliviará el problema común de las largas colas de seguridad en los aeropuertos de todo el país. La introducción del programa se considera un paso significativo hacia la modernización de los procesos de viajes aéreos, permitiendo a los viajeros evitar el paso tradicional de verificación de identidad.

Esta nueva tecnología está actualmente disponible para los pasajeros de United y Delta con TSA PreCheck en siete importantes aeropuertos de EE. UU., incluido el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit (DTW), el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX). , el Aeropuerto LaGuardia (LGA) y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) con Delta Air Lines. United Airlines lo ofrece en LAX y en el Aeropuerto Internacional O’Hare (ORD). Además, Clear, conocida por sus servicios de seguridad expeditos, también ha incorporado tecnología de reconocimiento facial en sus puntos de control.

El artículo detalla cómo los viajeros pueden optar por participar o no en el sistema de reconocimiento facial, los beneficios de la tecnología y cómo funciona. Los pasajeros de United, por ejemplo, pueden optar por participar indicando su consentimiento a través de la aplicación móvil de la aerolínea al realizar el check-in. Esta selección permite un proceso fluido en los puntos de control de seguridad, donde se toma una fotografía en lugar de una identificación manual y una verificación de la tarjeta de embarque.

La implementación del reconocimiento facial para los miembros de TSA PreCheck también requiere ciertos requisitos previos, como tener un pasaporte cargado en la cuenta United MileagePlus y tener al menos 18 años. United ha ampliado el uso de Touchless ID para incluir la entrega de equipaje en O'Hare, donde los pasajeros pueden escanear sus rostros para etiquetar su equipaje.

Delta Air Lines también ha tenido éxito con su programa de identificación digital, lanzado inicialmente en los aeropuertos de Atlanta y Detroit en 2021 y luego ampliado. El programa ha reducido efectivamente el tiempo promedio de interacción en TSA PreCheck de 20 a 25 segundos a 7 a 10 segundos, contribuyendo a un entorno aeroportuario más eficiente.

A medida que la TSA se asocia con aerolíneas para probar y perfeccionar estos sistemas biométricos, el objetivo es mejorar la experiencia de viaje y al mismo tiempo gestionar el creciente volumen de pasajeros. A pesar de algunas preocupaciones con respecto a la privacidad y la minuciosidad de los controles de seguridad, la TSA garantiza que los datos sean anónimos, cifrados y eliminados dentro de los 180 días.

La introducción de tecnología de reconocimiento facial y sistemas de autocontrol en aeropuertos como el Aeropuerto Internacional Harry Reid de Las Vegas representa un paso significativo hacia un futuro más ágil y eficiente para los viajes aéreos. Si bien estas innovaciones prometen comodidad, se recuerda a los viajeros que sigan llevando consigo identificaciones emitidas por el gobierno como medida de precaución.