L'esperienza di attraversare le linee di sicurezza negli aeroporti potrebbe essere una delle parti più imprevedibili del volo, spesso caratterizzata da lunghe attese mentre il personale di sicurezza verifica la carta d'imbarco, la carta d'identità e la carta d'identità di ogni viaggiatore viso. Tuttavia, sono in corso sforzi per semplificare questo processo poiché sempre più compagnie aeree e aeroporti adottano la tecnologia di riconoscimento facciale, volta a ridurre i tempi di controllo dell’identità e a soddisfare la crescente domanda di viaggi aerei negli Stati Uniti. Di recente, United Airlines si è unita a Delta Air Lines in un programma pilota con la Transportation Security Administration (TSA) per implementare la soluzione TSA PreCheck Touchless Identity per i viaggiatori PreCheck.

Katy Nastro, esperta di viaggi e portavoce di Going.com, ritiene che questa iniziativa allevierà il problema comune delle lunghe code ai controlli di sicurezza negli aeroporti di tutto il paese. L'introduzione del programma è vista come un passo avanti significativo verso la modernizzazione dei processi di viaggio aereo, consentendo ai viaggiatori di aggirare la tradizionale fase di verifica dell'identità.

Questa nuova tecnologia è attualmente disponibile per i passeggeri United e Delta con TSA PreCheck in sette importanti aeroporti degli Stati Uniti, tra cui l'aeroporto metropolitano di Detroit Wayne County (DTW), l'aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta (ATL), l'aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) , l'aeroporto LaGuardia (LGA) e l'aeroporto internazionale John F. Kennedy (JFK) con Delta Air Lines. United Airlines lo offre a LAX e all'aeroporto internazionale O'Hare (ORD). Inoltre, Clear, nota per i suoi servizi di sicurezza rapidi, ha anche incorporato la tecnologia di riconoscimento facciale ai suoi checkpoint.

L'articolo spiega in dettaglio come i viaggiatori possono aderire o meno al sistema di riconoscimento facciale, i vantaggi della tecnologia e il suo funzionamento. I passeggeri di United, ad esempio, possono scegliere di partecipare indicando il proprio consenso tramite l'app mobile della compagnia aerea al momento del check-in. Questa selezione consente un processo senza interruzioni ai controlli di sicurezza, dove viene scattata una foto invece della verifica manuale dell'identità e della carta d'imbarco.

L'implementazione del riconoscimento facciale per i membri TSA PreCheck richiede inoltre alcuni prerequisiti, come avere un passaporto caricato sull'account United MileagePlus e avere almeno 18 anni. United ha ampliato l'uso del Touchless ID per includere il deposito bagagli all'O'Hare, dove i passeggeri possono farsi scansionare il volto per l'etichettatura del bagaglio.

Delta Air Lines ha riscontrato successo anche con il suo programma Digital ID, inizialmente lanciato negli aeroporti di Atlanta e Detroit nel 2021 e successivamente ampliato. Il programma ha effettivamente ridotto il tempo medio di interazione al TSA PreCheck da 20-25 secondi a 7-10 secondi, contribuendo a un ambiente aeroportuale più efficiente.

Poiché la TSA collabora con le compagnie aeree per testare e perfezionare questi sistemi biometrici, l'obiettivo è migliorare l'esperienza di viaggio gestendo al contempo il crescente volume di passeggeri. Nonostante alcune preoccupazioni riguardanti la privacy e l'accuratezza dei controlli di sicurezza, la TSA garantisce che i dati vengano resi anonimi, crittografati ed eliminati entro 180 giorni.

L'introduzione della tecnologia di riconoscimento facciale e dei sistemi di auto-screening in aeroporti come l'aeroporto internazionale Harry Reid di Las Vegas rappresenta un passo significativo verso un futuro più snello ed efficiente per i viaggi aerei. Sebbene queste innovazioni promettano comodità, si ricorda ai viaggiatori di portare comunque con sé un documento d'identità rilasciato dal governo come precauzione.